Winner - AtkinsRéalis
I-70 Floyd Hill To Veterans Memorial Tunnels Project
Location: Idaho Springs, Colorado, United States
Project Playbook: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenFlows, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures
Image Credit: AtkinsRéalis
O Colorado DOT fornecerá melhorias nas estradas, aumentando a segurança e reduzindo acidentes ao longo de um trecho de 13 quilômetros do corredor I-70 perto de Floyd Hill, que está sujeito a graves congestionamentos e gargalos. AtkinsRéalis é o projetista principal e enfrentou restrições locais e topografia desafiadora, ao mesmo tempo que precisava minimizar o impacto em áreas ambientalmente sensíveis e estradas existentes. Eles também enfrentaram um projeto complexo composto pela coordenação de múltiplas disciplinas e partes interessadas. Para enfrentar esses desafios, a Atkins precisava de tecnologia digital integrada.
A AtkinsRéalis utilizou o iTwin para criar gêmeos digitais para ganhar visibilidade, os aplicativos de modelagem abertos da Bentley para facilitar a modelagem colaborativa e o gerenciamento de dados e o LumenRT para visualização. Trabalhar em um ambiente digital conectado com o ProjectWise economizou US$ 1,2 milhão no gerenciamento de mais de 1.000 planilhas de arquivos, 5.500 horas em tempo de coordenação e 97% de esforço no desenvolvimento e publicação de gêmeos digitais para revisão. Atkins poderia transmitir claramente a intenção do projeto, promover a integração comunitária e atualizar rapidamente os modelos para mitigar o impacto ambiental e social.

Finalist - Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Co nstruction And Development Co., Ltd.
Hengyang - Yongzhou Expressway In Hunan Province 
Location: Hengyang and Yongzhou, Hunan, China
Project Playbook: LumenRT, MicroStation, OpenRoads
Image Credit: Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Construction and Development Co., Ltd.
A via expressa Hengyang-Yongzhou é um corredor de 105,2 quilômetros que melhorará as condições de tráfego e reduzirá os tempos de viagem entre as duas cidades, alcançando colaboração industrial e melhor acessibilidade ao longo da rota turística. Localizado no meio de terras agrícolas de primeira qualidade, o projeto de grande escala apresentou desafios ambientais, técnicos e de coordenação entre as múltiplas disciplinas, distritos e condados. No entanto, eles perceberam que os aplicativos de software anteriores não tinham compatibilidade e recursos para gerenciar dados complexos e numerosos participantes do projeto.
Eles selecionaram os aplicativos de modelagem de realidade e BIM 3D abertos e integrados da Bentley, fornecendo compatibilidade de dados unificada para modelar e projetar o alinhamento da estrada, minimizando o impacto nas terras agrícolas em 10 hectares. Ao comparar dados de nuvem de pontos no local no OpenRoads Designer, eles eliminaram a necessidade de três pontes, economizando CNY 40 milhões em custos. Através do design digital colaborativo e da integração de dados, a equipe melhorou a eficiência da comunicação em 50% e evitou 20 erros de construção no local, economizando 5 milhões de CNY. Aproveitando as soluções BIM da Bentley, espera-se que o projeto seja aberto ao tráfego um ano antes do previsto.

Finalist - SMEC South Africa
N4 Montrose Interchange
Location: Mbombela, Mpumalanga, South Africa
Project Playbook: iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenFlows, OpenRoads, Pointools
Image Credit: SMEC South Africa
O projecto Montrose Interchange foi iniciado para substituir um entroncamento em nível existente na auto-estrada N4, melhorando a mobilidade do tráfego, a segurança e a economia e o turismo da província de Mbombela. Posicionado entre dois rios, no meio de vales íngremes entre montanhas, o projeto apresentava um terreno difícil para a implementação do novo intercâmbio de alto padrão e fluxo livre num curto espaço de tempo, sem dados de pesquisa disponíveis. Ao concorrer ao contrato, a SMEC percebeu que suas estratégias 2D tradicionais e manuais não seriam suficientes para atender aos desafios e requisitos do projeto para usar grande parte da infraestrutura existente.
A SMEC selecionou a ContextCapture para desenvolver uma malha realista do terreno e infraestrutura existentes e a LumenRT para apresentar seu projeto conceitual, ganhando o contrato de projeto e entregando um projeto viável em tempo recorde. O OpenRoads Designer facilitou a integração com o software de modelagem da equipe da ponte, enquanto as ferramentas de modelagem de corredores permitiram cálculos precisos de terraplenagem e quantidades de materiais, reduzindo a pegada de carbono do projeto. Trabalhar em um ambiente digital colaborativo economizou aproximadamente 2.500 horas em tempo de design e cerca de ZAR 2,5 milhões em custos de design.