REDAÇÃO AB

O grupo BMW Brasil está desenvolvendo um projeto em parceria com a empresa AVL do Brasil, para converter o motor a gasolina usado atualmente no modelo i3 REX para etanol. Vale explicar que, embora seja movido totalmente pelo motor elétrico de 170 cv de potência (125 kW) e 250 Nm de torque, o BMW i3 conta com um pequeno motor a combustão, bicilíndrico de 650 cm³, cuja função é produzir energia para as baterias no caso de ausência de rede elétrica, aumentando a autonomia do compacto em até 60 km, de acordo com a montadora.

A principal alteração para viabilizar a operação deve ser feita no cabeçote do motor, aumentando a taxa de compressão de 10:1 para 14:1, o que vai permitir explorar toda a vantagem do combustível renovável em termos de eficiência. Mas o principal ganho com a mudança da gasolina pelo etanol, sem dúvida, está na redução na emissão de CO2 na atmosfera, por conta da compensação apresentada pelo etanol em seu ciclo de utilização. Sem esquecer o fato de ser um combustível obtido por meio de fonte renovável.

“A inovação é algo que está no DNA do grupo BMW desde a sua fundação, há 105 anos. Esse projeto é mais uma demonstração desse caráter e mais um passo rumo ao futuro da mobilidade sustentável, e reforça nossa estratégia de avançar em eletrificação”, declarou Herbert Negele, diretor de engenharia do grupo BMW Brasil. Tornar os veículos elétricos mais atraentes no País, promover o desenvolvimento da infraestrutura local e os benefícios da matriz energética brasileira como solução para o efeito estufa e as emissões de poluentes, além do desenvolvimento da engenharia nacional são algumas das metas do projeto.

O grupo BMW Brasil afirmou, contudo, que ainda não existe data para a implantação dos motores convertidos a etanol nos i3 REX comercializados no País. O projeto conceito de conversão do motor extensor de autonomia do veículo elétrico da BMW será um dos destaques no 19º Simpósio SAE Brasil de Powertrain, que acontece nos dias 29 e 30 de junho.