Marcopolo expõe iniciativas de descarbonização durante Amcham COP30 Business Forum
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André Armaganijan, CEO da Companhia, participou do painel “Soluções para Mobilidade”
A responsabilidade das empresas de mobilidade em relação aos desafios para cumprir as metas climáticas aumenta na medida em que o setor de transportes é o 6º maior em emissões de carbono. Diante deste cenário, o painel Soluções para Mobilidade, realizado pela Amcham Brasil no dia 28 de março, contou com a apresentação de iniciativas e projetos das empresas Marcopolo, GM e Corning América Latina, além da presença Cloves Eduardo Benevides, subsecretário de sustentabilidade do Ministério dos Transportes.
O CEO da Marcopolo, André Armaganijan, reforçou que a empresa, líder nacional e referência global em produção de ônibus, é protagonista em soluções de mobilidade e tem se posicionado de maneira eclética quando o tema é transição energética. “Não acreditamos em uma solução única. Temos fábricas em sete países e para atender diferentes realidades e diferentes matrizes energéticas, precisamos de soluções para atender todos estes mercados”, comenta.
Neste sentido, ressaltou que a empresa deu um salto tecnológico para estudar e desenvolver novas formas de propulsão com frentes variadas de trabalho que incluem modelos de ônibus 100% elétricos, híbridos etanol/elétrico e, mais recentemente, um microônibus movido a biometano e gás natural.
O executivo citou ainda os estudos com motores a propulsão de hidrogênio, como uma vantagem de uma maior autonomia muito importante em viagens intermunicipais, e como uma solução que diminui a quantidade de baterias e que já circulam experimentalmente em cidades como São Paulo. Também citou a presença da Marcopolo no desenvolvimento de trens, que favorecem o mercado de carbono.
André lembrou a importância de programas de financiamento à pesquisa e inovação para os fabricantes, como o Mover e Finep. “São estes incentivos que fomentam a inovação nas empresas, mas além deles são necessárias soluções de financiamento que incentivem a renovação de frotas. É preciso tirar de circulação os modelos mais antigos, que poluem mais, e substituir por ônibus mais modernos”, finaliza.
Máquina Cohn & Wolfe???
marcopolo.imprensa@maquinacohnwolfe.com???
Carolina Decresci??
carolina.decresci@maquinacohnwolfe.com?
???Cintia Beck
cintiabeck@maquinacohnwolfe.com?
?Alexandre Correia??
alexandre.junior@maquinacohnwolfe.com?
Thaís Costa
